|
Armierungsstraße Marzola Ulrich
Mößlang Optik Heydenreich
der
Tauchbrillenspezialist
und
zertifizierter
Sport-Optiker
|
|
Die Hauptarmierungsstraße , die über Maranza ,Chegul bis zu den Stellungen des Marzola führte, war teilweise mehr als 4,5 m breit, nur der letzte Teile vom Matzola Nord bis Süd wird jetzt gerade instand gesetzt. Mein Dienstwagen kam aber bis Doss di Corvi ohne Probleme. Es ist nicht die einzige Versorgungsstraße. Es gibt parallel zu ihr und unterhalb verlaufend, eine 2.Straße, gleich gut ausgebaut und viele weitere Armierungsstraßen zu den einzelnen Stellungen, Kavernenkomplexen und Batterien. Diese Ostfront der FS Trient hatte eine enorme Infrastruktur für die Versorgung. Völlig anders , als an den Dolomitenfront! Hier wurde gebaut ohne Ende! Massiver Einsatz von Personal und Material. Die Straße verläuft in Deckung hinter dem gesamten Massiv, vorbei an Kasernen , Kavernen und Bereitstellungsplätzen. Sie geht dann nach Vigolo Vattaro, oder nach Brusa Fer, oder nach Mattarello, viele Straßen gingen von ihr ab. Die Fotos, wie gesagt, eine Erinnerung an das Genie von Trient. VJ
Die beiden folgenden Bilder zeigen die dem Feind zugekehrte Seite des Marzola Massivs, wenn dieser auf der Hochfläche durchgebrochen wäre, wäre das die Frontlinie geworden. Oben und dahinter saß die KuK mit zig-Batterien, zig-Kavernen, Mun.-Lagern, Armierungstraßen usw... Wer, bitte schön, hätte die erobern sollen? Hier handelt es sich nicht um eine armselige Dolomitenstellung, sondern um eine festungsartig ausgebaute Verteidigungslinie, die sich auf die Infrastruktur einer Festung stützen konnte, die nur wenige Kilometer entfernt lag (Luftlinie 6Km). Auf dem Nord- Marzola (hier Kuppe und Rücken von Marzola Nord) hatte die KuK mindestens 8 Batterien in Stellung, die Haubitzen standen dahinter, 400m tiefer auf dem Maranza. VJ
|
zurück zum Index des Festungsriegels Trient
zurück zum Index