Technische Daten des U-Bootes

Also zunächst handelt es sich nach den Bildern die ich gesehen habe
höchstwahrscheinlich um ein spanisches Boot der B-Klasse. Dies beruht auf
einem verbesserten Entwurf der Holland-Boote aus den USA, weshalb die
Klasse auch "Holland F-105" genannt wurde. Spanien hatte davon insgesamt
sechs auf der Werft von SECN (Sociedad Española Construcciones Navales)in
Cartagena gebaut. Stückpreis mit Maßstab des entwurfsjahres 1916: 3,8 Mio
Peseten. Drei wurden verschrottet, drei ( B4,B5,B6 ) hat man versenkt
nachdem man sie nicht mehr gebraucht hat/sie zu alt waren um noch zu was
Nütze zu sein.

Wasserverdrängung aufgetaucht: 556t
Wasserverdrängung getaucht: 740t
Länge 64,10m
Breite: 5,60m
Tiefgang: 5,20m
Antrieb: 2 NLSECO-Diesel (Stärke 700 PS) und zwei E-Motoren (210 PS)
Wirkung erfolgte auf zwei Schrauben, Durchmesser jeweils 62,2cm
Höchstgeschwindigkeit an Oberfläche 16 Knoten
Höchstgeschwindigkeit getaucht 10,5 Knoten
Reichweite an Oberfläche mit 16 Knoten Fahrt= 2.600 Meilen
Reichweite an Oberfläche mit 10,5 Knoten Fahrt = 4.900 Meilen
Reichweite getaucht bei 10,5 Knoten Fahrt= 10,5 Meilen
Reichweite getaucht bei 4,5 Knoten Fahrt = 90 Meilen
Besatzung: 28 Mann
Bewaffnung: zwei 45cm- Torpedorohre im Bug und zwei ebensolche in Heck.
Mitgeführt wurden is zu acht Torpedos.
Vor dem Turm ein 7,5cm-Decksgeschütz des Fabrikats Vickers mit 200
Granaten an Munitionsreserve


B4
09-05-1920 auf Kiel gelegt
31-10-1922 Stapellauf
28-05-1923 in Dienst gestellt
31-07-1941 aus der Schiffsliste gestrichen (schon 1937 versenkt)

B5
13-01-1921 auf Kiel gelegt
04-04-1925 Stapellauf
31-12-1925 in Dienst gestellt
12-10-1936 aus der Schiffsliste gestrichen

B6
30-09-1921 auf Kiel gelegt
05-06-1923 Stapellauf
21-01-1926 in Dienst gestellt
16-09-1936 aus der Schiffsliste gestrichen


B4 gehörte zur U-Bootsdivision in Mahón
B5 gehörte zur U-Bootsdivision in Cartagena (Schuldivision)
B6 gehörte zur U-Bootsdivision in Cartagena (Schuldivision)


Über die Jahre bis zum spanischen Bürgerkrieg gibts für die U-boote
eigentlich nix besonderes zu berichten.

B4 ist bei Ausbruch der Feindseligkeiten zusammen mit B3 nach Palma de
Mallorca ausgelaufen zur dortigen U-bootbasis bei Porto Christo.
1937 ist B4 in Malaga bombardiert worden aus der Luft und hat dabei
schwere Schäden erlitten. Zur Reparatur wurde das Teil dann nach Cartagena
gebracht. Da wurde aber nix draus. 1939 befand sich das total platte Boot
in Portmán und wurde später von der Schiffsliste gestrichen.

Kommandanten des Bootes:
TN. D. MATEO MILLE GARCIA von 28.05.1923 bis 01.06.1925
TN. D. JOSE NUñEZ RODRIGUEZ von 01.06.1925 bis 01.06.1927
TN. D. PEDRO DE AUBAREDE LEAL von 01.06.1927 bis 14.06.1929
TN. D. RAFAEL CERVERA CABELLO von 14.06.1929 bis 17.06.1931
TN. D. AGUSTIN MARIN BARRANCO von 17.06.1931 bis 19.06.1933
TN. D. MELCHOR ORDOñEZ MAPELLI von 19.06.1933 bis 01.07.1935
TN. D. ANTONIO NIETO ANTUNEZ von 01.07.1935 bis 18.07.1936
CONTRAMAESTRE D. JUAN PENA von 18.07.1936 bis 27.09.1936
AN. D. ENRIQUE MANERA REGUERA von 27.09.1936 bis 15.03.1937

Nach dem Gesagten denke ich,daß B4 nicht das fragliche Wrack ist.

B5 gilt allgemein als verschollen in den Gewässern von Estepona bei
Malaga. wobei nicht ganz klar ist, ob Sabotage dahintersteckte, mangelde
Wartung (rotes Uboot) oder ein Fliegerangriff.

B6 (ebenfalls ein rotes Boot) gilt als von nationalistischen
Marinestreitkräften vor Ferrol versenkt.

Womit wir keine Zuordnung des Wracks haben :-) Toller Salat.
Mal nachfragen bei der Basis ob die ne Bootsnummer haben. Das mache ich
und sage euch Bescheid.

LG

Oliver
 

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