Es wurde an der Klause zwischen Ceraino und Volargne von 1849 bis 1851
zur Kontrolle der Straße Trento-Verona an der engsten Stelle erbaut. Es
besaß Kasematten mit Artilleriebatterien auf beiden Stockwerken. Eine
halbzylinderförmige turmähnliche caponiera stand gegen den Fluss, auf
dem heute ein kleineres Haus steht, das Mauerreste der Sperre verwendet
hat. Vor einigen Jahren wurde es wegen einer Straßenverbreiterung
größtenteils eingerissen. Die wenigen Überreste sind heute
verwahrlost. Zu empfehlen ist die Gaststätte " Bar Ristorante La
Chiusa" in unmittelbarer Entfernung neben der Sperre.
Die stattliche Straßensperre auf einem alten Foto
Die Reste der Straßensperre. Deutlich sind die Befestigungen direkt
unter der Felswand zu erkennen die die Eisenbahn abdeckten.
Auf meinem Plan sind die Kavernen in der Felswand zu erkennen. Auch die
Rampe und die Unterbrechungen vor der Durchfahrt durch das Fort für die Eisenbahn. Die gepunkteten Teile sind verschwunden. Auf
dem rechtseitigen halbrunden Werkresten ist ein Haus gebaut.
Die Eingänge sind alle verschlossen.
Die Reste der Tordurchfahrt sind auf beiden Seiten noch erhalten
Die Mauer nach Süden.
Aus dem ersten verbliebenen Raum in den Innenhof.
Die Bahnrampe mit Blick auf die oberste Mauer.
Zwischen Bahnrampe und Mauer erkennt man den in den
Felsen eingeschlagenen Aufgang mit Stufen.
Hinter dem rechten Bogen erkennt man den Eingang in die Kaverne.
Hier fuhr die Eisenbahn über den Bögen durch das Fort.
Der Blick von der Bahnrampe gegen die Straßensperre im Innenhof.
An der Südmauer sind die Stufen von rechts unten nach links oben
noch zu erkennen.
Das ist das Haus, das auf die Festungsreste gebaut wurde.
Die Rundung der alten Straßensperre ist noch gut zu erkennen.
Weitere
Fotos
Weitere
Fotos
zurück zum Index des Fetungsriegel Rivoli
|